逗子の路地を走り回った古紙回収の現場｜現場を知る行政書士が語る原点

逗子の路地を走り回った8年間。現場を知る行政書士の原点。

私は行政書士になる前、8年間、古紙回収の仕事をしていました。今でも鮮明に覚えているのが、逗子・葉山エリアの資源回収の仕事です。

資源回収というのは、各家庭の門の前に出された段ボール・雑誌・新聞・アルミ缶を、パッカー車と3トンロング車の2台で回収して回る仕事です。聞くと簡単そうですが、これがなかなか、体にきます。

134号線、通称「海岸線」の洗礼

逗子・葉山方面へ向かうには、国道134号線、私たちが「海岸線」と呼んでいたあの道しかありません。

これが、毎回めっちゃ渋滞する。

夏になると、水着のまま海岸線を歩く人たちで道路沿いはにぎわいます。サーファーも多い。江の島や逗子海岸には海の家がずらっと並んで、どこを見ても夏全開。

それでも、あの海岸線の景色は嫌いじゃなかった。渋滞にはまりながら、波を眺めて、「今日もやるか」と気持ちを切り替える。そういう道でした。

「止めて、走って、積んで、また走る」の繰り返し

車を止める。走って取りに行く。積む。少し走ってまた止める。走って取りに行く。積む。

それを、延々と繰り返します。

夏の炎天下でも走ります。冬の風が強い日も走ります。ゴールは見えているようで、なかなか見えない。住宅街をぐるぐると回りながら、気づいたら1日が終わっている。そういう仕事でした。

逗子の路地は、甘くない

逗子エリアには、究極に狭い路地があります。「これ、本当に曲がれるのか？」と毎回思うような場所です。3トンロング車で何度も切り返しながら、じりじりと進む。

電柱を見ると、他の車が何度もこすったあとがくっきり残っていました。自分だけじゃないんだ、とちょっと安心しながらも、絶対にこすれない、というプレッシャーは毎回ありました。

鎌倉に、通称「赤い家」があった

鎌倉のある場所に、私たちが「赤い家」と呼んでいた家がありました。

赤い車が目印のその家は、紙ごみを玄関前にしか出さない。門から玄関まで、約10メートル。つまり、門を開けて、10メートル走って取りに行く。

正月明けは、別の意味でキツい

正月5日ごろに出勤すると、江の島は初詣の大渋滞。鶴岡八幡宮へ向かう車でも鎌倉は大渋滞。いつもの道が、まったく進まない。

そして正月明けの回収量は、いつもの倍。年末年始にたまりにたまった紙ごみが、一気に出てきます。無理やり積んで、シートをかけて帰る。途中で雑誌が落ちて、道路に止めて戻って拾いに行ったこともありました。

笑えない話ですが、当時はガッツでやっていました。

現場と交通ルールの間で

止めては走って積む、を繰り返す私たちの仕事。効率を求められる一方で、交通ルールとの両立に悩む場面もありました。

翌朝の朝礼でそんな話が出ることもありました。現場で働く人間にしかわからない葛藤が、この仕事にはあります。

離職率が、半端じゃなかった

8年間で、少なくとも20人は辞めていきました。

ひどい人は、1時間で姿を消す。昼休みに「ちょっとトイレ」と言ったまま戻らない。それが日常茶飯事でした。

それだけ過酷な仕事だったということです。炎天下を走り回るだけじゃない。夜22時ごろまで工場でプレス品の在庫確認をすることもありました。在庫チェックは毎日交代制で、誰かが必ずやる。終わらなければ帰れない。

それでも私は8年、続けました。自慢でも何でもなく、それが自分のやり方だっただけです。でも、その8年が今の仕事の土台になっています。

この経験が、今の仕事に生きています

廃棄物の収集運搬がどれだけ体力と段取りのいる仕事か、私は体で知っています。

だから、産廃収集運搬業の許可申請をお手伝いするとき、書類の話だけでは終わりません。車両の選定、ルートの効率、現場の実態。そういうところまで一緒に考えられるのは、8年間、逗子の路地を走り回っていたからだと思っています。

「行政書士なのに、なんでそんな細かいこと知ってるんですか？」

それは、赤い家まで10メートル、全力で走っていたからです。

こうした現場経験のつながりから、現在は産業廃棄物収集運搬業の許可申請のサポートも承っています。書類だけでなく、現場の実態を知る行政書士に相談したい方は、お気軽にご連絡ください。