川崎市運送業許可ガイド

川崎で運送業許可を取るには？
要件・費用・NoxPM規制を解説

物流拠点として全国屈指の川崎市。緑ナンバーを取るには神奈川特有の規制を知ることが不可欠です。現場経験28年の行政書士が本音で解説します。

横山輝明（テルです）。

川崎市は、日本の物流を支える特殊な街です。

東京湾に面した臨海部には鉄鋼・化学・石油の大工場が並び、内陸には中小の製造業と倉庫が密集する。羽田空港まで車で15分、横浜港まで20分。首都圏の荷物が集まり、散らばる場所です。

私自身、タンクローリーで国道15号線をよく走りました。横浜西口を左に見て、トンネルを越えて、鶴見警察署を過ぎ、ゴム通り・新川通りを抜けて右折。川崎競輪場を右手に見ながら、工場地帯の積み場へ——そういうルートを何度も走っています。

産業道路は右車線が突然なくなったり右折専用に変わったり、交通量も多くて上級者向けの道です。工場地帯の踏切は誰も一時停止しない独特の雰囲気がある（したら怒られそうな空気）。川崎の道を体で知っているからこそ、車庫の前面道路や積み場へのアクセスについて、地図だけでは分からない話ができます。

だからこそ川崎エリアは緑ナンバー取得のニーズが高いエリアです。ただし川崎は物流の街であるがゆえに、運送業許可の落とし穴も多い。NoxPM規制・臨海部特有の道路事情・工業地帯の用途地域——これらは川崎で許可を取るときにしか出てこない話です。現場経験28年の行政書士が、川崎ならではの視点でまとめました。

川崎で運送業許可が必要なケース

他人の荷物をトラックで運んで運賃をもらう場合、一般貨物自動車運送事業の許可（国土交通大臣許可）が必要です。許可なしで事業を行うと貨物自動車運送事業法に基づく罰則が適用されます（現行法令をご確認ください）。

区分	内容	許可
一般貨物自動車運送事業	不特定多数の荷主から運賃をもらって運ぶ	必要
特定貨物自動車運送事業	特定の1社専属で運ぶ	必要
自家用貨物輸送	自社の荷物を自社で運ぶ	不要

川崎で必ず確認：NoxPM規制

川崎市は自動車NOx・PM法の指定地域です。排出基準を満たさないディーゼル車は、川崎市内に営業所を置いて使用することができません。これが川崎で運送業許可を取るうえで最初につまずくポイントです。

⚠️ 川崎市でNoxPM規制にひっかかるケース

車検証の備考欄に「この自動車はNOx・PM対策地域内に使用の本拠を置くことができません」と記載されているトラックは、川崎市内での使用ができない場合があります。

特に中古トラックを格安で仕入れる場合に多発します。購入前に必ず車検証備考欄を確認してください。

🕊 現場経験28年チェックポイント

✓中古トラック購入前に必ず車検証備考欄を確認する
✓ディーラーに「川崎市内で一般貨物許可を取る」と明示して購入すると安全
✓DPF装着で神奈川県条例に適合する場合もあるが、国のNOx・PM法への適合可否は個別確認が必須
✓他県から川崎に参入する場合は既存車両がそのまま使えないケースがある

川崎で許可を取るための5つの要件

① 営業所・休憩睡眠施設

営業所は農地や市街化調整区域でないことが条件です。川崎市は工業系用途地域も多く見られますが、個別物件ごとに用途地域や建築規制の確認が必要です。賃貸でも可ですが、賃貸借契約書に「事業所として使用可」の記載が必要です。

② 車庫

営業所と車庫の位置関係は管轄運輸局の許可基準に適合していることが必要です。個別案件によって取扱いが異なるため、事前に管轄の神奈川運輸支局へ確認することをお勧めします。また車庫の前面道路幅員は車両制限令に適合していることが必要で、幅員証明書の取得が必須です。川崎の臨海部は大型車の通行可能な道路が多い一方、内陸の住宅地近接エリアでは前面道路が狭いケースがあるため注意が必要です。

③ トラック5台以上

最低5台のトラックが必要です。軽自動車・オートバイはカウント外。ADバンやハイエース（バン）は含められます。申請時点では見積書でもOKで、許可が下りるまでに正式契約すれば問題ありません。川崎市内はNoxPM規制対象のため、中古車の適合確認を忘れずに。

④ 運行管理者・整備管理者

運行管理者（国家資格）と整備管理者（実務経験または資格）を各1名以上確保する必要があります。社長自らが兼任することも可能です。運行管理者試験は年複数回実施されているため、許可申請スケジュールから逆算して受験準備を進めましょう。

⑤ 資金（財産的基礎）

申請時に「運転資金6か月分＋税金・保険料1年分」以上の預金残高証明が求められます。必要額は車両数・人件費・車庫賃料・保険料・リース料・役員報酬などにより大きく変動するため、事業計画に基づいた個別試算が必要です。川崎市は車庫賃料が高めのエリアもあり、相応の資金準備が求められます。詳細はご相談ください。

📋 川崎で許可を取る前の確認リスト

使用予定のトラックがNoxPM規制に適合しているか
営業所が農地・調整区域でないか
車庫の前面道路幅員が車両制限令に適合しているか
トラック5台以上（軽・バイク除く）確保できるか
運行管理者・整備管理者の確保ができているか
財産的基礎（残高証明）の準備ができているか

申請から緑ナンバー取得までの流れ

事前準備（1〜2週間）

営業所・車庫の確保、NoxPM対応車両の手配、運行管理者・整備管理者の確認、残高証明の準備。

書類作成・申請（神奈川運輸支局へ）

申請書類は20種類以上。営業所・車庫の図面作成も必要。行政書士が受任してから平均1〜2週間で申請まで進みます。

法令試験（役員が受験）

申請後、役員（常勤の取締役等）が法令試験を受験します。年複数回実施。不合格の場合は再受験可。

審査（申請から平均3〜5か月）

運輸支局・運輸局で書類審査。この間も営業所・車庫の実態調査が入ることがあります。

許可証交付・登録免許税納付

許可証受け取り後、登録免許税12万円を納付します。

運輸開始前確認・緑ナンバー取得

各種保険加入・運賃料金届出・運行管理規程の整備後、運輸開始届を提出。晴れて緑ナンバーが取得できます。

許可取得にかかる費用の目安

費用項目	金額（目安）
登録免許税	12万円（法定）
行政書士報酬	事務所により異なる
当事務所フルサポート	660,000円（税込・登録免許税・諸費用込み）

当事務所では、登録免許税12万円・交通費・書類取得実費を含む総額660,000円（税込）のフルサポートプランをご用意しています。当事務所が通常受任する範囲では追加報酬はいただいておりません。