運送業専門の行政書士｜note編集部に18回選ばれ、佐川急便・オリエンタルランドの情報ページにも掲載

横山輝明です。

「運送業の許可、行政書士に頼んだほうがいいですか？」という質問、よくいただきます。

答えは「はい、ぜひ頼んでください」です。その中で私が提供できるのが、現場28年の経験を活かしたサポートです。書類を作るだけでなく、現場の目線で一緒に考えられる——そこが私の強みです。

書類の書き方を知っているだけの人と、実際にトラックに乗ったことがある人、タンクローリーで危険物を運んだことがある人とでは、見えている景色がまるで違います。私は後者です。

現場に28年いました。水道工事13年、古紙回収8年、危険物輸送7年。累計28年です。そのあとに行政書士の資格を取って、いまこうして運送業の許可申請を専門でやっています。

そして、運送業・物流に関する情報発信をnoteで続けてきた結果、note編集部「noteマネー」に累計17回掲載という実績をいただきました。冒頭でご覧いただいた通り、オリエンタルランドや佐川急便（SGホールディングス）など、誰もが知る大企業の情報ページにも取り上げられています。

現場28年 × note編集部「noteマネー」17回掲載。この2つが、私が「信頼できる運送業専門の行政書士」だと自信を持って言える根拠です。

この記事では、現場上がりの行政書士がなぜ運送業許可に強いのか、包み隠さず書きます。

28年間、ずっと現場にいました

20代から40代後半まで、私はずっと体を動かす仕事をしていました。

最初は水道工事の現場です。大阪を中心に13年間、配管を掘って埋めて、を繰り返していました。夏は灼熱のアスファルト、冬は凍えながらの屋外作業。現場監督との折衝、近隣住民への説明、工期のプレッシャー。その経験が、いまでも「書類の向こうに人間がいる」という感覚を忘れさせてくれません。

その後、古紙回収の仕事に8年携わりました。ルート配送の厳しさ、車両のやりくり、ドライバーのシフト管理。運送業の”現場あるある”を肌で知ったのはこの時期です。

そして危険物輸送に7年。タンクローリーで可燃性の液体を積んで走る。法律の話で終わらせていい仕事じゃないんです。一歩間違えれば人命に関わる。だから運行管理も、車両管理も、法令の意味も、全部真剣に勉強しました。

この28年間の経験が、いまの私の一番の武器です。

「運送業専門」の行政書士が少ない理由

行政書士の業務は幅広いです。相続、農地転用、建設業許可、風営法、在留資格……業種を選ばなければ、なんでも扱える資格です。

その中で運送業許可を「専門」と名乗るには、それなりの覚悟がいります。申請書類の多さ、行政との折衝の複雑さ、法改正への対応。中途半端な知識では通用しない分野です。

だからこそ、専門でやっている行政書士は少ない。そして、専門家の中でも「現場出身」となると、さらに絞られます。

私が運送業に特化しているのは、好きだからです。自分が汗をかいてきた業界の人たちの役に立ちたい。それだけです。

その専門性は、外部からも認められています。運送業・物流・経済ニュースをわかりやすく解説するnote記事が、マネーピックアップに累計17回掲載されました。これは、運送業界の”いま”を正確に読み解いているからこそ出せる実績だと思っています。

事務所名は「行政書士あおばと合同事務所」。東京・中野区に拠点を置いていますが、神奈川・大磯町在住で、関東圏であれば対応可能です。全国対応もご相談ください。

現場経験があると、何が違うのか

よく聞かれます。「行政書士に頼むなら、どんな人を選べばいいですか？」と。

私が思うのは、「運送業の現場を知っているかどうか」が一つの大きなポイントだということです。

たとえば、営業所の要件を確認するとき。「車庫と営業所の距離は直線で10km以内」という規定があります。これを書類上で確認するだけなら誰でもできます。でも、「その距離でドライバーが毎朝点呼に来られるか」「車庫の間口が大型車の出し入れに本当に足りるか」という感覚は、現場を知らないと持てません。

運行管理者の選任要件、整備管理者の確保、車両の最低台数、資金計画……それぞれに”現実的な壁”があります。机の上の話ではなく、「あなたの事業に当てはめたらどうなるか」を一緒に考えられる。それが現場出身の強みです。

許可取得で本当に大変なのはどこか

運送業の新規許可（一般貨物自動車運送事業）は、申請から許可まで平均3〜5ヶ月かかります。その間にやるべきことが山積みです。

書類だけで言っても、事業計画書、資金計画書、賃貸借契約書、登記事項証明書、運行管理者の資格証明……と揃えるものが多い。さらに行政への窓口対応、補正対応、許可後の登録手続きも続きます。

多くの経営者にとって、これを本業と並行してやるのは正直しんどいです。

私が関わることで、まず「何を・いつまでに・どう準備するか」のロードマップを最初にお見せします。迷う時間を減らして、経営に集中できる環境をつくるのが私の仕事です。

初回相談では、今の状況をうかがったうえで、次の4つをできるだけわかりやすくお伝えします。

コンサルティング8割、書類作成2割。そんな感覚でやっています。

私がサポートできること

主なサービスはこちらです。

• 一般貨物自動車運送事業　新規許可申請
• 変更届・変更認可申請（役員変更、営業所・車庫の変更など）
• 巡回指導対策・是正アドバイス
• 運行管理・法令遵守の社内整備支援
• 顧問契約（月額33,000円〜）
• JFC創業融資サポート

特に巡回指導対策は、現場経験が活きる分野です。「何をどう整備すればいいか」を、書類の言葉ではなく現場の言葉で伝えることができます。