緑ナンバー取得後にやること全部まとめた｜許可から運輸開始までの手続きと順番

横山輝明です。

運送業の許可が出た。よし、これで緑ナンバーだ。……と思ったら、そこからがけっこうある。

許可書を受け取ってから実際にトラックで仕事を始めるまで、やることが6〜7個並んでいます。しかも順番を間違えると、また窓口に呼ばれます。「許可が出たらすぐ走れる」は、残念ながら幻想です。

このページでは、緑ナンバー取得後にやるべき手続きを順番に全部まとめました。水道工事13年・古紙回収8年・危険物輸送7年、計28年の現場経験を持つ行政書士として、書類の話だけじゃなく「現場でこういう失敗が起きる」という話も混ぜています。

許可から走り出すまでの全体像

まず全体を頭に入れてください。許可が出てから営業を開始するまで、やることはこの順番です。

社会保険の手続きが特に時間を食います。許可が出てから動き始めると、加入完了まで2〜3週間かかって走り出しが遅れます。一般的には許可から緑ナンバーまで2〜4週間程度が目安ですが、社会保険手続きや提出書類の状況によって前後します。

仕事の開始日が決まっているなら、そこから逆算して動くしかありません。早めに準備を始めるのが全てです。

① 登録免許税12万円を納付する

許可書と一緒に「登録免許税納付書」が渡されます。12万円を金融機関で払って、領収書を運輸支局に持参します（出典：e-Gov法令検索・登録免許税法別表第一）。

銀行でも郵便局でも払えます。ただし領収書の原本が必要です。コピーは不可。なくすと再発行できないので、その場で鞄に入れてください。ポケットに突っ込んで洗濯、という方が実際にいました。

② 運行管理者・整備管理者の選任届

申請段階では「確保する予定」だった運行管理者と整備管理者を、正式に選任届として運輸支局に届け出ます。書類を出して初めて「選任した」ことになります。

運行管理者の資格者証を紛失している方、わりといます。試験に合格しているだけでは証明になりません。再交付の手続きに時間がかかるので、早めに確認しておいてください。

③ 社会保険・労働保険の加入（これが一番時間かかる）

ここが最大のボトルネックです。ドライバー全員が社会保険（健康保険・厚生年金）と労働保険（労災・雇用保険）に加入済みでないと、次の運輸開始前確認報告に進めません（出典：関東運輸局公示基準）。

「あとでまとめてやろう」は通りません。加入が完了していないと確認報告を受け付けてもらえないからです。許可申請の段階から社会保険労務士と並行して動いておくのが、一番確実な段取りです。

④ 運輸開始前確認報告

緑ナンバーに変える前に、「走れる状態が整いました」という報告書を運輸支局に提出します。この報告が受理されてはじめて、次の連絡書がもらえます。

一個でも欠けていると受け付けてもらえません。「全部そろったつもり」が一番危ない。チェックリストを作って一個ずつ確認してから窓口に行くのが確実です。

⑤ 緑ナンバーへの変更

確認報告が受理されたら事業用自動車等連絡書が発行されます。この書類を持って自動車検査登録事務所へ行き、車検証の書き換えと緑ナンバーへの変更をします。

運輸支局と自動車検査登録事務所の2か所をはしごする形です。場所が離れている地域もあります。1日でまとめてやるつもりなら午前中に動き始めてください。午後から動くと時間が足りなくなります。これは経験則です。

リース車の場合、所有者はリース会社です。変更手続きにリース会社の委任状が必要なケースがあります。当日になって「委任状がない」と気づくと詰みます。リース会社には事前に確認しておいてください。

⑥ 運輸開始届・運賃料金設定届の提出

緑ナンバーに変えて実際に運送を始めたら、遅滞なく運輸支局に2つ出します。

「遅滞なく」は走り始めたらすぐ出してください、という意味です。忘れていると後で指摘されます。

運賃料金は国土交通省が告示している標準的運賃を参考にして設定しておくのをすすめます（出典：国土交通省・標準的な運賃について）。「適当でいいや」で低い運賃を届け出てしまうと、あとで荷主と交渉するときに自分の首を絞めます。最初から標準的運賃ベースで出しておいてください。

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